據(jù)CNBC-TV18報道，印度鋼鐵部秘書桑迪普·龐德里克（Sandeep Poundrik）表示，焦煤產(chǎn)量缺乏增長，是印度擴大鋼鐵產(chǎn)能面臨的主要挑戰(zhàn)之一。他指出，目前正與煤炭部進行討論，計劃提高國內(nèi)焦煤在煉鋼環(huán)節(jié)中的占比，以降低對進口的依賴并減少生產(chǎn)成本。
龐德里克強調(diào)，印度鐵礦石儲量充足，足以滿足國內(nèi)需求并兼顧出口，但鋼鐵生產(chǎn)中成本最高的原料并非鐵礦石，而是焦煤。他指出，印度目前約90%的焦煤依賴進口，隨著煉鋼產(chǎn)能的擴大，這一依賴程度預(yù)計還將進一步上升。
根據(jù)印度鋼鐵協(xié)會（ISA）與安永帕特農(nóng)（EY Parthenon）于2025年9月發(fā)布的報告，受鋼鐵行業(yè)需求增長推動，印度的焦煤進口量預(yù)計到2030年將激增42%，達到1.15億噸。根據(jù)《國家鋼鐵政策》，印度計劃到2030-31財年實現(xiàn)3億噸煉鋼產(chǎn)能，并在2047年達到5億噸。2025財年，印度進口焦煤8100萬噸，預(yù)計到2030財年將增長55%，達到1.35億噸，以滿足更高的產(chǎn)能目標。
在新德里舉行的印度工業(yè)聯(lián)合會（CII）鋼鐵峰會上，龐德里克表示，當前許多國家已將鋼鐵供應(yīng)視為“國家安全戰(zhàn)略”的一部分，印度也需要轉(zhuǎn)變公眾對鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)認知。他指出，與外界認為鋼鐵業(yè)由大型企業(yè)主導(dǎo)的印象不同，印度約有50%的鋼鐵由2.2萬家中小微企業(yè)（MSME）生產(chǎn)。近期約有150家小型鋼企停產(chǎn)，主要原因是鋼價跌至五年來低位。
龐德里克還指出，受歐盟“碳邊境調(diào)節(jié)機制”（CBAM）等貿(mào)易壁壘影響，印度鋼鐵出口面臨挑戰(zhàn)。他強調(diào)，有必要加快鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。鋼鐵部已與多家鋼企合作啟動試點項目，通過高爐與直接還原鐵（DRI）路線生產(chǎn)綠色鋼鐵（Green Steel），并將利用未來十年綠色氫能成本下降的趨勢，推動可持續(xù)煉鋼技術(shù)的發(fā)展。
Kpler：俄羅斯煤炭企業(yè)面臨兩難 保住銷量還是支撐價格
據(jù)Kpler網(wǎng)站，俄羅斯煤炭生產(chǎn)商如今面臨根本性困境：要么以微薄利潤維持產(chǎn)量，要么削減產(chǎn)量以支撐價格。作為俄羅斯煤炭的主要買家，中國預(yù)計在2025年進口需求將大幅下降，未來幾年海運煤炭進口量也難以再現(xiàn)強勁反彈。
亞太地區(qū)進口需求的下滑加劇了與印尼低成本供應(yīng)商之間的競爭。同時，外界預(yù)期在特朗普政府領(lǐng)導(dǎo)下俄烏沖突將結(jié)束的情況并未出現(xiàn)，歐盟和美國的制裁依然有效。
在2023-2024年期間，俄羅斯煤企通過將出口從歐盟、摩洛哥和日本轉(zhuǎn)向中國、印度和土耳其，維持了總體產(chǎn)量。這一策略導(dǎo)致海運市場分化為兩大陣營：一方繼續(xù)拒絕進口俄煤，另一方則成為主要承接市場。然而，這一策略之所以成功，主要得益于2023-2024年中國煤炭需求的強勁增長。而如今，這一“緩沖”已不復(fù)存在。
產(chǎn)量與價格的兩難加劇
無論制裁是否繼續(xù)，俄羅斯煤企都面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)：要么在低利潤甚至虧損的情況下維持高產(chǎn)，要么通過減產(chǎn)支撐價格。兩種選擇都不理想。
即使制裁解除，俄羅斯對華動力煤出口量預(yù)計也將保持穩(wěn)定。Kpler的分析指出，生產(chǎn)商進一步提高出口量的動力有限，因為額外出口將需要更大幅度的價格折扣，而當前價位下已無空間。隨著中國需求放緩，印尼煤炭的低價競爭加劇，俄羅斯煤炭的利潤空間受到壓縮，尤其因遠東港口的物流成本較高而更加不利。
增長空間有限
即使制裁被解除，俄羅斯煤炭仍可能以較其他產(chǎn)地折價的形式交易，盡管與國際基準價之間的差距會有所縮小。但整體市場空間仍然受限：
日本是最具增長潛力的市場，預(yù)計年需求增長可達1000萬噸左右。日本此前幾乎完全擺脫了對俄煤的依賴，但考慮到其嚴格的品質(zhì)要求，俄羅斯煤有望重新獲得一定市場份額。
摩洛哥是大西洋流域中唯一具備明顯增長潛力的市場。得益于運距和煤質(zhì)的優(yōu)勢，俄煤在該市場的競爭力較強，而美國、南非及哥倫比亞的煤炭供應(yīng)商在此難以匹敵。
韓國市場增長空間有限，俄煤在當?shù)匾驯３址€(wěn)定份額。今年夏季韓國電力公司增購俄煤后，進口量已接近其“非正式上限”。
印度的增長主要來自冶金煤領(lǐng)域，動力煤進口僅小幅上升。由于印尼低價煤的競爭激烈，俄煤在印度動力煤市場難以擴大份額。
土耳其市場已趨飽和，增長空間有限。俄煤需維持價格折扣以保住市場占有率。
歐盟市場基本無復(fù)蘇可能。歐洲煤炭需求結(jié)構(gòu)性下降，德國加速發(fā)展可再生能源、天然氣供應(yīng)改善，使煤炭在電力結(jié)構(gòu)中的占比持續(xù)下降。
前路展望
除非制裁解除，否則俄羅斯煤炭生產(chǎn)商可能不得不適度減產(chǎn)。隨著主要市場需求疲軟，中小型企業(yè)或被迫收縮生產(chǎn)。俄羅斯煤炭出口的長期可持續(xù)性如今直接取決于中國和印度的消費趨勢--兩國均有能力在不利情況下降低進口依賴。
當前市場已形成兩大陣營，即使制裁解除，也僅會重新分配貿(mào)易流向，而不會帶來總需求增長。歐盟市場仍關(guān)閉，只有日本和摩洛哥具備實際增長潛力。
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